29. 1. 2007
Vždycky, když jdu ke GTImu na návštěvu, beru sebou hodně dárků. GTIho čas je vzácný a jen pravidelným přísunem drobností si dokážete udržet jeho pozornost. V tomhle je to úplně stejný jako s indiánama z Apalachian Mountains. Jednou Vám budu vyprávět i o nich. A tak ťukám na dubová vrata a už předem držím v druhé ruce láhev vyjetýho oleje ze svýho Caddy. Strašná břečka, ale etiketa mě stála pět ...
22. 1. 2007
Pravidelně se na diskusích setkávám s názorem, že zůstatková cena automobilu určuje kvalitu daného modelu. Jinými slovy: auto, které drží dobře cenu, cenu drží díky své kvalitě a dlouholeté odolnosti. Ve skutečnosti nic není vzdálenější pravdě.Všichni víme, že nejvíce drží cenu nejmenší vozidla. Jsou malá vozidla vrcholem dlouholeté bezporuchovosti? Nikoliv. Nejvíce drží cenu nejprodávanější značky na každém trhu. Znamená to snad, že v ČR jsou nejspolehlivější Škodovky, v Německu Volkswageny, ...
11. 1. 2007
Přehled vybraných segmentů severoamerického trhu. Zdrojem jsou vesměs oficiální tiskové zprávy (press releases). Často mnou upravené v zájmu větší výpovědní hodnoty (sčítám starou a novou generaci modelu v roce, kdy docházelo ke střídání stráží a nástupce se jmenuje trochu jinak, sčítám kupé a sedan tam, kde se jmenuje jinak apod.). V závorkách jsou údaje za rok 2005.Luxusní sedany nad 5 metrůNenapadlo mě, jak jinak souhrně označit tuhle nesourodou skupinku. I ...
8. 1. 2007
Dnes byla oficiálně představena druhá generace Cadillacu CTS. Modelu, který zhruba zdesateronásobil prodeje značky v segmentu "malých" limuzín. Novou základní sestavou bude celohliníkový V6 VVT 3,6 s šestistupňovým manuálem, 258 koňmi a zadním náhonem. Různými příplatky se to vše dá změnit až na V6 VVT 3,6 s dvojspojkovým šestistupňovým automatem, 300 koňmi a náhonem 4x4. Nezbývá než se těšit na parametry sportovní verze CTS-V, které se určitě ...