Go to navigation

Způsobila krize krach byť jediné automobilky?

3. 9. 2009

Krize je úžasná věc. Každý si na ní může přihřát svoje přesvědčení o světě. Pokud jste spadli z Marsu, můžete věřit, že kolaps amerických realit zavinil Topolánek s Kalouskem. Pokud jste zelený meloun s červenou dužinou, dojdete z faktu, že během kontrakce trhu dochází k poklesu prodeje velkých aut k názoru, že automobilky by měly přestat vyrábět velká auta. Samozřejmě, že během příští expanze trhu nezačnete obhajovat pro změnu pozici, že by se měla zastavit výroba aut malých a úsporných. Udržovat názorovou konzistenci? K čemu?

Pokud zneužívají krize závistiví ekologisté, kteří se už už nemůžou dočkat konce světa, který by dokázal, že mají pravdu, pozadu nezůstávají ani mocné koncerny. Firmy, které se topí po dekády v dluzích a kvůli chybnému managementu prodělávají na každém vyrobeném voze, dnes tvrdí, že zbankrotovaly jen proto, že kvůli krizi jim klesl odbyt o 20-30 procent.

Ti, kteří opovrhují čímkoliv, co bylo vyrobeno za velkou louží, tancují nad každým bankrotem jako důkazem, že americká auta jsou podřadné šunky, proto je lidé nekupují a proto jejich výrobci krachují. Ani jeden z nich ale nemá pravdu. Ani management automobilek, ani automobiloví hooligans, kteří potřebují svůj svět zjednodušit na mlácení přespolňáků po hlavě železnou tyčí, protože oni přece spolkli všechnu moudrost světa, když se narodili na správné hrudce hlíny.

Americký automobilový průmysl vyrábí stále asi 10 násobek toho, co v 50.letech 20.století, kdy prožíval svá zlatá léta. 10 násobek! Jejich produkce (sice s výkyvy) rostla celé půlstoletí. Byl to nárůst socialistickým výhod současným i minulým zaměstnancům a chybný management, který stále krutěji svíral odvětví, které ve skutečnosti expandovalo!

Tudíž jakýkoliv hospodářský výsledek nevypovídá vůbec nic o kvalitě automobilů nebo o krutosti současné krize, která je skutečnou spásou pro každého břídila, který si konečně může hledat svého obětního beránka. Jsi-li fanoušek Jaguaru, dobrým obětním beránkem je Ford. Co na tom, že za panování Fordu byl Jaguar vytažen ze dna spolehlivosti až mezi Top 5 amerického žebříčku J.D.Power. Co na tom, že dostal gigantické finanční injekce. Realita je příliš drsná, než aby si jí kdokoliv přiznal. Vymírají zákazníci pro automobily se starosvětskou image. S noblesou a skutečně elegantním designem. Takže teď si tuhle olověnou kočku uvázal k noze Ratan Tata a hádejte co? Hned má miliardové ztráty! Jaguar nejde v podobě, jak ho pamatujeme, zachránit. Smutná pravda. Musel by se změnit vkus zákazníků.

Pokud řídíte svou firmu s tím, že musí dojít každý rok k nárůstu prodejů aspoň o deset procent, jinak přestanete být schopni splácet svoje dluhy, pak Vám bůh pomáhej nebo si hledejte obětního beránka. Nejlépe někoho bohatého, kdo není dobře vyzbrojen. A nedivte se, že se historie opakuje.

detroitská trojka

Jak přežít v džungli - Dolar na dně a krize důvěry

17. 10. 2008
Ranní čaj bývá obvykle pohodovým okamžikem, dnes mne ale namíchla hned po ránu reklama v časopise. Palcové titulky hlásaly „Dolar na historickém dně! Kdo zaváhá, nejede a je blbec!“ Následovala galerie žádoucích vehiklů. To člověku nasadí brouka do hlavy. Hned po snídani jsem se jal prohledávat svůj legendární domek. Poslední dobou vidím jeho fotky často v novinách. Pojmenovali ho „Radarová stanice v Brdech“. Mně se v něm ale líbí. Obzvlášť ...

Jak přežít v džungli

15. 10. 2008
Přestože byl Krtek duší i bytostí vždycky rurální hmyzožravec a drnohryz, už pěkných pár let žil natrvalo v Praze. Hektickému stylu života si nakonec přivykl a většinu denních úkonů si zautomatizoval. Původně sice ručně pral na valše a dokonce i ručně řadil, ale teď mu dole pod okny bytu svítila Q7 v automatu. Na hlínách. Jak jinak. Krtek hlínu miloval. I dnes ráno docupital do auta a po pořádné námaze vysoukal ...

Poznávačka automobilových erbů

9. 10. 2008
Tentokrát nebudete hádat podběhy kol, interiéry ani rezervy. Tématem soutěže jsou starobylá loga z Good Ol' U.S.A. Zavzpomínejme společně na doby, kdy každý detail vozidla byl malým uměleckým dílem sám o sobě, benzín za babku a svět se točil správnou rychlostí i směrem. Tady jsou krasavci a krasavice: 1) První je spíš jen na rozehřátí. Tohle prostě musí poznat každý. Nebo ...

Co je tohle za auta? 4.díl

16. 7. 2008
Současným trendem je narůstající obtížnost hádání a tak jsem nemohl jít proti proudu a připravil docela kruté obrázky :-) I když tady se určitě najde někdo, kdo odhalí pravou indentitu automobilů.... 1) Copak je asi tohle? 2) A tady je jedno pod plachtou.... 3) A tady zaclání nějaký nohy... Když nad tím tak přemýšlím, není to zas tak těžké. Na každé fotce je minimálně jeden ...
auto.cz homepage > blog.auto.cz >lones.blog.auto.cz